哈尔滨地铁票价收费标准:

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2021年7月28日17:02:49 4,084 824字阅读2分44秒

哈尔滨地铁将实行线网票价制,即采用里程分段计价票制。

拟实行起步2元可乘坐6公里,每1元进级,3元可乘坐10公里、4元可乘坐14公里、5元可乘坐21公里、6元可乘坐28公里,29公里以上每增加10公里增加1元(即起步2元可乘坐6公里,后续每加价1元可多乘坐里程为4、4、7、7、10、10……公里,该方案适用范围包含既有开通地铁线路以及后续开通轨道交通线路。

票价方案的设计过程中主要有三点考虑:

首先,今年地铁2号线一期、3号线二期线路将要陆续开通了,而现行的票价制度没有明确两条新线的计费方式,所以需要线网统一的计费规则来支撑2、3号线的开通,并且还要兼顾未来8-10年的运营发展。

其次,现有的区间分段计价方式,只有天津和哈尔滨还在使用,已经明显落后于其他城市采用的里程分段计价票制。

第三,如果继续延用现在1号线的票价,那么多条地铁线路产生的亏损会给城市财政带来更大的压力,甚至还会影响到后续线路的建设。

在设计票价方案的时候,遵循的第一原则仍然是公益性优先,同时要兼顾居民、政府和企业三方面的承受能力。目前,按这个方案计算出来的人次票价是2.46元,也就是说,大多数乘客日常乘坐地铁的单次花费都在3块钱左右;在地铁2、3号线开通之后,按我们的测算,每年还是需要政府投入上亿元的资金来维持地铁的日常运营。

在具体票价方面:

照现在测量的地铁车站间距,乘坐地铁1号线从哈尔滨东站到新疆大街,全程25公里多,票价是6元;

坐地铁2号线从江北大学城到气象台,全程28.7公里,票价也是6元;

在整个1、2、3号线的范围内,无论怎么换乘、走什么路径,最高票价也就到7元,而乘车距离能够达到六七元票价的乘客比例也是非常低的。

对于日常乘车距离比较远、花费比较高的乘客,为了减轻出行负担,我们也将开展研究,陆续推出具有针对性的优惠措施。

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